Landen

APK (NL), HU (DE), Pickerl (AT), MFK (CH): elk land controleert de staat, goedkeuring en montage van uw contourmarkering. Wat u per keuring moet weten.

Bekijk mijn keuringscheck

Per land

Keuring verschilt per land

De UN-regeling is Europees geharmoniseerd, maar de keuring gebeurt nationaal. De staat van de markering is overal een controlepunt. Inspecteurs letten op aanwezigheid, conditie, juiste kleuren, zichtbaarheid van het E-keurmerk en correcte montage volgens R48.

NL
APK
Gecontroleerd bij de APK via RDW-erkende stations. Beschadigde, ontbrekende of niet-goedgekeurde markering kan een afkeurpunt zijn. Bij ernstige tekortkomingen volgt een herkeuring of boete via het Openbaar Ministerie.
DE
Hauptuntersuchung
Onderdeel van de HU bij TÜV of DEKRA. Een vast aandachtspunt voor Duitse exploitanten. Bij gebreken vaak directe Beanstandung met korte termijn om te herstellen en boete risico.
AT
§57a Pickerl
Gecontroleerd bij de wiederkehrende Begutachting, het bekende Pickerl. Niet-conforme markering leidt tot negatieve Begutachtung en moet voor herkeuring worden hersteld.
CH
MFK
Gecontroleerd bij de Motorfahrzeugkontrolle. Zwitserland is geen EU-lid maar past de ECE-regels grotendeels toe. Buitenlandse voertuigen worden bij grens en controle eveneens nagekeken.

Hoewel de technische eisen uit ECE R150 en R48 overal hetzelfde zijn, verschilt de handhavingspraktijk. In Nederland en Duitsland wordt strenger gecontroleerd op de staat van de markering dan in sommige andere lidstaten. Voor vloten met internationaal materieel is het slim om de markering altijd op het hoogste niveau te houden.

Bij grensoverschrijdend gebruik kunt u te maken krijgen met aanvullende controles in het buitenland. Een voertuig dat in NL of DE de keuring haalt, haalt in de meeste andere landen ook de eisen, mits de markering compleet, schoon en onbeschadigd is.

Internationaal gebruik

Houd de strengste praktijk aan

De technische regels zijn geharmoniseerd, maar de inspectiepraktijk verschilt per land. Voor internationale voertuigen is een uniforme, goed gedocumenteerde aanpak de meest robuuste keuze.

Voor vertrek

Controleer of markering compleet, schoon en onbeschadigd is. Vervang losse randen voordat een klein gebrek een keuringspunt wordt.

Bij schade

Herstel met hetzelfde type, dezelfde breedte en dezelfde kleur. Mixen oogt slordig en maakt controle lastiger.

Bij herkeuring

Zorg dat de werkplaats weet welke norm, kleur en breedte eerder zijn toegepast, zodat herstel conform blijft.

Fleet routine

Controle bij wasbeurt of onderhoud
Foto van herstelplek vóór en na reparatie
Reservefolie per kleur op voorraad
Technische fiche beschikbaar
Land van registratie en inzetgebied bekend

Voorkom afkeur bij APK, HU of Pickerl Gebruik goedgekeurde folie en herstel beschadigingen voordat nationale keuring of wegcontrole een probleem wordt.

Maak uw voertuig keuringsklaar →