R150 invalide-t-il tout marquage R104 ?

Non. Les anciennes homologations et les dispositions transitoires peuvent rester pertinentes. Vérifiez le dossier complet.

La classe C suffit-elle ?

Non. Couleur, position, schéma, fixation et application au véhicule doivent aussi être corrects.

ECE R150, R104 et R48 : quel règlement dit quoi ?

Trois numéros reviennent dans les cahiers des charges du marquage de contour : R150, R104 et R48. Ils concernent le même sujet, mais ne répondent pas à la même question. Les distinguer évite de poser incorrectement un produit pourtant homologué.

R150 homologue le type de produit

Le règlement ONU no 150 porte sur l'homologation des dispositifs et matériaux rétroréfléchissants. Pour le marquage de visibilité en contour ou en ligne, la classe C est la classe pertinente. Les essais portent notamment sur la photométrie, la couleur, la durabilité et l'identification.

R150 décrit donc les propriétés du type de matériau testé. Il ne décide pas du schéma nécessaire sur un camion précis.

R48 régit l'installation

Le règlement ONU no 48 relie catégorie et dimensions du véhicule à la couleur, la position, la couverture et au choix entre ligne, contour partiel ou contour complet.

Une bande de classe C homologuée peut donc produire un véhicule non conforme si la couleur ou la disposition est incorrecte.

Pourquoi R104 apparaît encore

R104 était le règlement spécifique aux marquages rétroréfléchissants des véhicules lourds et longs. Ses exigences produit ont été intégrées à R150. Des véhicules, documents et stocks plus anciens portent encore une référence R104.

Cela ne rend pas automatiquement l'homologation invalide. Vérifiez la marque complète, la série d'amendements et les dispositions transitoires. Demandez le document d'homologation en cas de doute.

Mémo : R150 contrôle le matériau, R48 dirige la pose et le contrôle national évalue le véhicule en service.

Conservez séparément les données du véhicule, le plan de pose, le produit, le lot et les photos finales.

Utiliser cette distinction au quotidien

Séparez le règlement produit du règlement de pose dans la commande et l'ordre d'atelier. Ajoutez la version de la source et la date de vérification. Une réparation ultérieure reste ainsi traçable et un argument commercial ne devient pas une spécification technique.